О компании Продукция Bontel Pro Проекты Медиа Контакты Интернет магазин +7 (499) 322 2112 Поиск
EN ru KZ
+7 (499) 322 2112
Проектирование Монтаж Обслуживание

Система пожаротушения для судов

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Пожаротушение на судах — это сложная комплексная система оповещения и защиты, которая будет отличаться для каждого конкретного транспортного средства. Специалисты группы компаний БОНТЕЛ имеют опыт разработки и монтажа систем пожаротушения для судов различного назначения:

  • пассажирских;
  • сухогрузов;
  • военных;
  • искры;
  • маломерных;
  • транспортных;
  • танкеров.
  • Соблюдаем требования контролирующих органов, согласовываем проекты перед внедрением. Знаем, как эффективно справиться с возгоранием на речном, морском, надводном или подводном судне любого тоннажа. Учитываем тип двигателя, объем хранимых ГСМ, характер грузов, тип обшивки и переборок.


    Особенности систем пожаротушения на судне

    Современное судно — это сложная система, которая включает силовые установки, жилые и грузовые отсеки, танки различной емкости, агрегаты. Тушение пожара осложняется наличием ГСП и легковоспламеняющихся материалов. К тому же не всегда есть возможность эвакуировать людей — это ограничивает использование пожаротушащих веществ, которые вредят органам дыхания.По статистике, около 50 морских судов в мире полностью утрачивают работоспособность по причине пожара. Если катастрофа происходит в открытом водном пространстве, это влечет за собой множественные человеческие жертвы. Именно поэтому многие элементы систем пожаротушения на судне нужно дублировать. Например, запуск должен быть как автоматическим, так и ручным. Стационарные установки нужно дублировать модульными. При проектировании АУПТ специалисты компании БОНТЕЛ учитывают факторы риска. К особо уязвимым относятся суда, которые перевозят:

    1. Нефтепродукты. Чтобы пожар не распространился, используем пену и порошки. Дополнительно охлаждаем помещение и осаждаем продукты горения модулями с тонкораспыленной водой.
    2. Химические вещества. В зависимости от типа веществ и места их хранения используем централизованную АУП или автономные модули для защиты критических мест.
    3. Взрывоопасные материалы. Чтобы не допустить взрыва, применяем комплексный подход: СГП или МГП дополняем капсулами BONTEL с независимыми тепловыми замками.
    4. Лес и хлопок. Тлеющие материалы охлаждаем тонкораспыленной водой. Применение порошковых средств пожаротушения создает защитную пленку на поверхности, перекрывает доступ к кислороду.
    5. Каменный уголь. Тушится водой. При перевозке пластов угля потребуются слаженные действия персонала — горевшие пласты надо изъять даже после того, как пожар потушат.
    6. Аммиачную селитру. Применяем исключительно водяные АУП, от пены и порошка в помещении может произойти взрыв. Комбинируем дренчерные и спринклерные системы.

    Исходя из факторов риска мы проектируем индивидуальные системы пожаротушения для судов.

    Комплекс противопожарной защиты судов

    При разработке комплекса противопожарной защиты судов мы учитываем специфику транспорта, характер перевозимых грузов и особенности конструкции отсеков. 


    Жилые и служебные помещения

    Система водяного пожаротушения на судне проектируется индивидуально. В зависимости от водоизмещения, назначения, количества человек в экипаже и типа перегородок используем:

    • МУПТВ как самостоятельную судовую систему пожаротушения для отсеков до 23 метров;
    • Систему подмеса, чтобы усилить существующую водяную противопожарную систему судна;
    • МУП. Специальная жидкость BONTEL не вредит экипажу.

    Машинные отделения

    Машинные отделения — места повышенной опасности. Комплексный метод защиты предполагает использование различных веществ для охлаждения машин и перегородок, ограничение доступа кислорода и осаждения продуктов распада ГСМ — чтобы механики успели эвакуироваться:

    • Ампулы BONTEL с независимыми тепловыми замками для точечного воздействия. Можно применять как «противопожарную гранату»;
    • Подвесные модули. Автономное оборудование усилит общий уровень безопасности и поможет, если уровень инерционности основной АУП не будет соответствовать возгоранию;
    • Огнетушители. Разные объемы для эффективных действий экипажа;
    • МУП. Резервуары разного объема можно разместить непосредственно в машинном отделении;
    • Система подмеса. Нивелирует разницу в инерционности АУП.

     

    Противопожарная ампула

    Противопожарная ампула BONTEL является уникальным, не имеющим аналогов устройством, способным предотвратить пожар на ранней стадии развития. Устройство BONTEL представляет собой герметичную стеклянную ампулу объемом 600 мл, выполненную из травмобезопасного стекла и заполненную жидким огнетушащим составом BONTEL. Ампулы BONTEL устанавливаются непосредственно в местах расположения потенциальных источников возгорания, а так же вблизи выходов из помещений и на путях эвакуации. Цветовая гамма ампул позволяет без труда вписать их в интерьер любого помещения. Благодаря компактности ампулы можно устанавливать за подвесными потолками и под фальшполами, что позволяет защититься от скрытых возгораний электрической проводки.

    Подвесные модули МУПТВ и МГПП

    Модульные установки пожаротушения тонкораспыленной водой (МУПТВ)  – представляют собой компактные баллоны с распылительным устройством, заправленные под давлением жидким огнетушащим составом BONTEL. Модуль газового пожаротушения подвесной (МГПП) представляет собой высокоэффективную установку пожаротушения, заправленную газовым огнетушащим составом. Эти универсальные устройства противопожарной защиты устанавливаются локально над защищаемым местом или по всей площади помещения. Благодаря небольшим габаритам модулей их можно размещать за подвесным потолком, оставляя видимым в помещении только распылительное устройство.

    МУП

      Высокоэффективные установки пожаротушения, заправленные жидким огнетушащим составом BONTEL, предназначеные для защиты помещений производственного и хозяйственного назначения, применения на транспорте и в бытовых условиях в качестве средства тушения пожаров классов А(твердых горючих веществ), В (жидких горючих веществ), С (газов) и Е (тушение электрооборудования, находящегося под напряжением).

    Приборное отделение

    Приборное отделение можно тушить только газом. Все остальные вещества могут повредить оборудование, что может спровоцировать ЧП на судне. При проектировании и монтаже этой части судовой системы пожаротушения используем:

    • СГП. Автономные устройства с различной температурой срабатывания;
    • Подвесные модули. Автономное оборудование усилит общий уровень безопасности и поможет, если уровень инерционности основной АУП не будет соответствовать возгоранию;
    • МГП и ГАУП, которые подключаем к общей судовой системе пожаротушения.
    • В зависимости от площади отсека объемы баллонов могут быть от 2 до 10 литров.

     

    Огнетушитель

    Огнетушители BONTEL – это сверхэффективные огнетушители, способные справиться с возгораниями как сложных тлеющих веществ, таких как резина, так и горючих жидкостей, таких как бензин и дизельное топливо.  Огнетушители BONTEL представлены в стандартном и в специальном исполнениях для использования в агрессивных средах, а также на рудниках и в шахтах.  

    СГП

    Средство газового пожаротушения (СГП) BONTEL, представляет собой инновационное средство газового пожаротушения, предназначеное для защиты от возгораний в распределительных щитах, электрошкафах, серверных и телекоммутационных стойках и др.  

     

    Грузовые отсеки

    Основная сложность проектирования АУП для грузовых отсеков — возможное одновременное наличие материалов с различной температурой возгорания и спецификой тушения. Например, лес можно тушить водой, а нефть — нет. По правилам безопасности, грузы с различными характеристиками требуется перевозить на разных судах, но специалисты БОНТЕЛ всегда придерживаются стратегии комплексной защиты — чтобы не пришлось переделывать всю АУП отсека при смене типа перевозимого груза:

    • МУП и система подмеса для материалов, которые можно тушить водой;
    • МУПТВ. Автономные модули с тонкораспыленной водой для охлаждения помещения и осаждения дыма, гари, копоти;
    • Ампулы BONTEL. Исключение — хранение аммиачной селитры;
    • Огнетушители и спреи для членов команды.

    Пожар в этих очагах тушат разными способами.Учитывая, что пламя может распространяться по отсекам скрытно, повышенное внимание уделяется установке датчиков повышенной чувствительности по всему периметру судна, включая труднодоступные места и переходы между отсеками. Это критически важный момент. Если чувствительность датчика будет недостаточной, материалы оборудования, переборок и отделки нагреются и воспламенятся очень быстро:

    • фанера и пластик — за 3 минуты;
    • огнеупорный пластик — за 7 минут и т.д.

    При этом температура в отсеках поднимется до 700-900 градусов, что может привести к взрыву. При выборе модулей и агрегатов мы учитываем тип вещества:

    • вода (в том числе тонкораспыленная) — для жилых и служебных помещений, нефтепродуктов;
    • пена — для машинно-котельных отделений;
    • газ — для приборного отделения;
    • аэрозоли и порошки — для точечного воздействия на очаг возгорания.

    Для заказа противопожарной системы судна под ключ заполните онлайн-форму или позвоните по телефону +7 (499) 322-21-12. Менеджер перезвонит вам, чтобы уточнить характеристики и назначение судна, запросить паспорт транспортного средства. После изучения всех материалов мы предложим оптимальную систему защиты от пожара на основе современных установок и модулей BONTEL, которые успешно прошли испытания в сложных условиях и соответствуют всем международным требованиям к подобному оборудован

     

    Нам доверяют

    Даю согласие на обработку персональных данных
    Получить консультацию
    up