Пожаротушение на судах — это сложная комплексная система оповещения и защиты, которая будет отличаться для каждого конкретного транспортного средства. Специалисты группы компаний БОНТЕЛ имеют опыт разработки и монтажа систем пожаротушения для судов различного назначения:
- пассажирских;
- сухогрузов;
- военных;
- искры;
- маломерных;
- транспортных;
- танкеров.
Соблюдаем требования контролирующих органов, согласовываем проекты перед внедрением. Знаем, как эффективно справиться с возгоранием на речном, морском, надводном или подводном судне любого тоннажа. Учитываем тип двигателя, объем хранимых ГСМ, характер грузов, тип обшивки и переборок.
Современное судно — это сложная система, которая включает силовые установки, жилые и грузовые отсеки, танки различной емкости, агрегаты. Тушение пожара осложняется наличием ГСП и легковоспламеняющихся материалов. К тому же не всегда есть возможность эвакуировать людей — это ограничивает использование пожаротушащих веществ, которые вредят органам дыхания.По статистике, около 50 морских судов в мире полностью утрачивают работоспособность по причине пожара. Если катастрофа происходит в открытом водном пространстве, это влечет за собой множественные человеческие жертвы. Именно поэтому многие элементы систем пожаротушения на судне нужно дублировать. Например, запуск должен быть как автоматическим, так и ручным. Стационарные установки нужно дублировать модульными. При проектировании АУПТ специалисты компании БОНТЕЛ учитывают факторы риска. К особо уязвимым относятся суда, которые перевозят:
- нефтепродукты;
- химические вещества;
- взрывоопасные материалы;
- лес и хлопок;
- каменный уголь;
- аммиачную селитру.
Исходя из факторов риска мы проектируем индивидуальные системы пожаротушения для судов.
При разработке комплекса противопожарной защиты судов мы учитываем специфику транспорта, характер перевозимых грузов и особенности конструкции отсеков. Чаще всего очагом возгорания являются:
- машинные отделения;
- жилые помещения;
- грузовые отсеки.
Пожар в этих очагах тушат разными способами.Учитывая, что пламя может распространяться по отсекам скрытно, повышенное внимание уделяется установке датчиков повышенной чувствительности по всему периметру судна, включая труднодоступные места и переходы между отсеками. Это критически важный момент. Если чувствительность датчика будет недостаточной, материалы оборудования, переборок и отделки нагреются и воспламенятся очень быстро:
- фанера и пластик — за 3 минуты;
- огнеупорный пластик — за 7 минут и т.д.
При этом температура в отсеках поднимется до 700-900 градусов, что может привести к взрыву. При выборе модулей и агрегатов мы учитываем тип вещества:
- вода (в том числе тонкораспыленная) — для жилых и служебных помещений, нефтепродуктов;
- пена — для машинно-котельных отделений;
- газ — для приборного отделения;
- аэрозоли и порошки — для точечного воздействия на очаг возгорания.
Для заказа противопожарной системы судна под ключ заполните онлайн-форму или позвоните по телефону +7 (499) 322-21-12. Менеджер перезвонит вам, чтобы уточнить характеристики и назначение судна, запросить паспорт транспортного средства. После изучения всех материалов мы предложим оптимальную систему защиты от пожара на основе современных установок и модулей BONTEL, которые успешно прошли испытания в сложных условиях и соответствуют всем международным требованиям к подобному оборудованию.
